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第一物流全媒体9月27日讯(微信:cn156news ) 在阿里巴巴集团宣告增持菜鸟网络股份,未来五年之后投放1000亿元减缓建设全球领先的物流网络后,投资机构纷纷表示寄予厚望,指出物流是“新零售”战略核心构成,这将不利于提高物流效率和阿里巴巴生态体系的用户体验。花旗银行、摩根士丹利等点赞这一战略措施,建议购入。 9月26日,阿里宣告增持菜鸟,在未来五年投放1000亿元之后投资数据技术等领域的研发,并主要用作和物流伙伴联合前进智能仓库、智能仓储、全球超级物流枢纽等核心领域建设,构建中国24小时、全球72小时刘成,为全球消费者获取最差的物流体验。
摩根士丹利在近期研报中回应,物流是阿里新零售战略核心组成部分,阿里增持菜鸟不利于提升物流效率,增加物流的边际成本及提高阿里巴巴生态系统的用户体验。 花旗银行称之为,随着阿里巴巴更进一步发展“新零售”战略,这一动作将能全面融合菜鸟和品牌商家,为商家获取还包括线上线下一体的库存管理整体解决方案,为国际大品牌客户获取整体供应链数据管理等服务。
同时,由于大多数线下租车以及用户体验须要倚赖菜鸟网络,增持菜鸟后,阿里将能更加高效地提高线下渗透率。 “鉴于菜鸟与阿里生态系统密切连接,这将有助投资者评估物流网络这一最重要部分的价值。
”花旗在研报中说道。 正式成立四年来,菜鸟推展中国物流业获得了根本性变化,让租车转入当日约次日约时代,并相结合新零售场景获取了更好公里/小时物流体验。目前,菜鸟智能仓配上网络早已为全国1000多个区县获取当日约次日约服务,天猫餐馆则在生鲜领域发售了1小时递送的公里/小时物流;同时,农村物流方面,菜鸟搭起了覆盖全国近3万个村庄的车主进村服务;跨境物流也获得进步提高,俄罗斯、西班牙等部分地区早已构建了72小时递送。
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