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本文摘要:有分析师近日回应,澳大利亚昆士兰州的洪水将切断该地区锌精矿向汤森威尔港的铁路运输,且运输中断有可能最少持续一个月。Glencore、MMG Ltd和South 32等主要矿业企业通过这条1000公里(620英里)的铁路线,装载MtIsa地区的锌精矿和铅精矿,其中最少有一家企业无意改向更为便宜的汽车运输作为临时替代措施。澳大利亚锌产量的40%经由汤斯维尔港口向外发运,放运量相聚当于每年70万吨,占到全球供应量的5%。
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有分析师近日回应,澳大利亚昆士兰州的洪水将切断该地区锌精矿向汤森威尔港的铁路运输,且运输中断有可能最少持续一个月。Glencore、MMG Ltd和South 32等主要矿业企业通过这条1000公里(620英里)的铁路线,装载MtIsa地区的锌精矿和铅精矿,其中最少有一家企业无意改向更为便宜的汽车运输作为临时替代措施。澳大利亚锌产量的40%经由汤斯维尔港口向外发运,放运量相聚当于每年70万吨,占到全球供应量的5%。上周,昆士兰州北部海岸遭到洪水肆虐而后洪水席卷内陆,大片土地被水淹在深度斩历史纪录的泥水之中。
铁路线路运营商昆士兰铁路公司回应,克朗克里镇和休恩登镇之间有400公里宽的铁路轨道不得不重开,公司正在等候洪水消失以评估灾情情况,。太平洋货运国际公司、嘉能可公司及应急服务部门也正在评估一辆载有锌、铅精矿以及铜金属的货运列车的损失情况,该佩火车有80节车厢,在洪水来临之前被移往到了地势较高的地方,但上周的一次航空调查中证实也已被水淹。昆士兰铁路公司发言人回应现在确认这条铁路要重开多久还为时过早。
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