锂电池膜材料将加速“国产化”

“十二五”期间，新能源汽车市场前景辽阔，将造就锂电池等动力电池的市场需求，分析人士认为，在此背景下，作为锂电池最核心的材料隔膜将不会加快国产化，涉及生产商不会借此获益。业内人士回应，隔膜是锂电材料中技术壁垒最低的一种高附加值材料，毛利率平均70%，占到锂电池成本的20%—30%，其对电池安全性和成本有直接影响。隔膜投资周期长、风险大，目前主要倚赖进口，高端产品的市场被日本、美国企业攻占。

因此，“十二五”期间，“膜”的国产化沦为国家扶植的重点。记者从中国膜工业协会了解到，燃料电池、锂离子电池及钒电池是新能源的最重要组成部分。国内早已布局研发锂离子电池和储能用钒电池用隔膜，大功率锂离子电池用膜的研发也已获得重大进展。

而日前中国膜工业协会公布《分离出来膜行业“十二五”发展指南》，将新能源电池隔膜列入未来五年发展的重点之一，明确提出减缓高性能新能源电池隔膜的产业化研发(还包括质子燃料电池、锂离子电池及钒电池等)，构建批量规模化生产，性能相似或超过国际先进设备水平。分析人士认为，在薄膜国产化和新的能源动力汽车发展的前景下，涉及的锂电池隔膜生产企业将不会获益。

据理解，国内涉及生产企业仅有星源科技、金辉低科、格瑞恩等三家。其中，金辉低科是A股上市公司佛塑科技辖下子公司。佛塑科技在2006年与比亚迪合资重新组建金辉低科，目前股权48.13%，分担了863动力隔膜研发任务。

金辉高科在今年3月25日发布公告称之为，白鱼投资12660万元建设锂离子电池隔膜三期项目，设期为18个月，项目竣工后可追加锂离子电池隔膜生产能力4500万平米(大约479吨)。

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