【11.27锂电快讯】穆塔达铜钴矿被迫提前一个月停运*北汽集团或再次增持戴姆勒股份

【穆塔约铜钴矿不得不提早一个月停驶】11月26日消息，嘉能可(Glencore)坐落于刚果民主共和国的穆塔约(Mutanda)矿已停止运营，原因是难以获得硫酸。硫酸是铜和钴铁矿的关键原料。

停驶从周一开始，一个多月后，这一全球仅次于的钴矿将转入检修阶段。【北汽集团或再度增持戴姆勒股份增持比例或多达5%】据报导称之为，北汽集团或再度增持戴姆勒股份，增持比例或多达5%。

如果这一传闻获得证实，这将是北汽集团时隔今年7月份增持戴姆勒之后的再次使出。据外媒报导称之为，北汽集团或再度增持戴姆勒股份，增持比例或多达5%。

如果这一传闻获得证实，这将是北汽集团时隔今年7月份增持戴姆勒之后的再次使出。【菲亚特克莱斯勒无意并购FF电动车技术】11月26日消息，据TheVerge消息，菲亚特-克莱斯勒(FCA)正在与法拉第未来(FF)和赛力斯(Seres)(以前称作SFMotors)展开技术并购谈判。如果谈判成功，FF可以借此取得一笔投资。

FF目前于是以计划筹措8.5亿美元，推展其首款奢华SUVFF91在明年年底前投入生产。【A123将为Karma未来车型获取固态电池】近日，动力锂电池供应商A123与Karma汽车达成协议了将来战略合作并已完成了签下仪式。A123(万向一二三)针对Karma汽车有所不同的产品，获取了有所不同的电池组产品。

其中，为Karma REVEROGT/ GTS获取20/26Ah 减程式电池组;为Karma E-KLIPSE 平台下的减程式产品获取49Ah 减程式电池组;为Karma E-KLIPSEHyper Car获取78Ah显电动电池组;为Karma未来车型获取固态电池技术产品。【明年大众将在华启动两个显电动车生产工厂持续加码新能源】在本届广州车展揭幕前夕，大众汽车集团(中国)(全称大众中国)发布了其在2020年的投资计划。该计划表明，大众中国2020年将与合作伙伴在中国市场联合投资多达40亿欧元，其中针对电动上下班领域的投资将占到总投资金额的40%左右。

据透漏，2020年，基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在两座新的工厂月投产。其中，上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后，已于近期开始试生产。

大众汽车计划到2020年10月，一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂将月启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将超过60万辆。

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