愿涨价给共享单车带来新生机‘皇冠集团网站’

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共享单车涨价了!近日，小蓝单车在北京实施新的计费规则，起步价由每30分钟1元变成每15分钟1元，远超过时长后每15分钟缴纳0.5元。摩拜单车也宣告，将从4月8日起在北京继续执行新版计费规则，起步价由每30分钟1元变成每15分钟1元。

共享单车涨价，宣告了一种模式挫败。公司创业之初，大量烧钱，以高于成本的价格将公司产品或服务推向市场，以培育用户的消费习惯，跑马圈地顺利之后，再行绞尽脑汁找寻盈利空间这是许多互联网+企业茁壮的不二法门，共享单车也不值得注意。实践证明，这是一条充满著不确认因素的崎岖不平小路，需要从丛林中顺利冲出来的并不多。一番刀光剑影、硝烟弥漫、你死我活的肉搏战过后，共享单车行业的发展近不及预期那般幸福。

广泛问题还包括：投放量的很快扩展，造成成本剧增，让企业压力山大;单车损坏率过低，大大压低了确保成本;平台之间的价格战，挤占了盈利空间;广告所求等潜在盈利点展现出不尽如人意赔本赚吆喝的做生意，总有一天没可持续性，是一个亘古恒定的定律。目前，对共享单车企业来说，提升服务价格才是合乎市场规律的理性自由选择。车站在消费者角度，共享单车涨价也是可以拒绝接受的。

却是，低廉午餐不吃了这么久，且更加难吃城市共享单车服务距离市场需求还有差距，车况更加劣，有时去找了老半天才找到一辆，结果还是坏车，甭提有多扫兴要是涨价可以转变这种局面，轻焕共享单车昔日荣光，也称得上一件好事。不过，提价也是一个险招。如果共享单车企业在维持现状的情形下提价，也就是说消费体验没有提高，服务价格又提升了，消费者就不会用脚投票，对共享单车断舍离。唯愿，共享单车企业在提价与提质之间寻找身体健康的、可持续发展的平衡点。

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