“快递+”农业红红火火百香果香飘万家

立秋虽至，热度并未减半。听闻今年广西壮族自治区芒果、百香果、荔枝三大主要生鲜水果产品寄递量突破1800万件的好消息，顾不得自己还在毕年假，国家邮政局局长马军胜欣然前往“百香果之乡”玉林北流市实地理解红火场面。　　玉林市坐落于广西东南部，是历史悠久的岭南名城，也是广西农业研发最先的地区之一，从刀耕火种到“互联网+”，两千多年来，农业的形式在这片土地上大大变化，如今于是以随着快递业的兴起而绽放出有新的生命力。

图为马军胜实地理解北流百香果栽种情况　　马军胜早年曾在玉林生活和自学，对昔日牧牛而过的山岗、平鹅弃鸭的溪流、耕作劳动的田野点点滴滴如数家珍；时过境迁，如今的玉林农村已是旧貌换新颜，阡陌逆大道，草屋逆高楼，“从土地里刨食”的日子一去不返。“租车上山下乡”起着了什么起到？还能起什么起到？租车和农业如何更佳的同步共赢？是马军胜此行最关心的问题。

　　“租车上山下乡”带富“十二叔”们　　8月8日上午，马军胜到达玉林北流市大坪镇河村。东云果业有限公司经营着当地仅次于的百香果园，老板是村里的“十二叔”杨庆焕。

　　马军胜详尽告知百香果栽种、销售等数据，他十分关心邮政、租车协助农民减免经商的近期情况。十二叔讲解，百香果是上好的水果佳品，也是颇受城里人青睐的饮品原料，由于过去受限于流通通畅成本高，仍然无法不断扩大销量，也诱导了果农栽种的积极性。如今，随着国家“租车上山下乡”政策的驱动，村里有了租车服务点，乡亲们一起开设百香果栽种专业合作社，在淘宝等电商平台开办了网店，通过租车必要将百香果送往消费者手里，大大便捷了消费群体，节省了流通成本，产量和利润节节升高。

村里的年轻人到合作社下班，为消费者获取销售、咨询、仓储纸盒、售后等各种服务，很久不必为生计背井离乡到城里打零工，大伙栽种百香果的热情空前加剧。　　“百香果是速生水果，当年栽种当年进账，而且一年能收果四次。别看我的公司只有200亩果园，但亩产年均能约3500斤左右，总产量多达70万斤。”十二叔告诉他马军胜，百香果主要通过租车销往全国各地，一般包成5斤装的快件，每一件买30元左右，年产值超过420万元，发送到快件14万件。

　　目前，整个玉林北流市的百香果网销量占到了全国70%。以栽种百香果为主导产业的乡镇约22个，栽种面积6万亩。2015年，百香果寄递量340多万件；2016年快速增长到400多万件；今年1～7月，全市百香果寄递量将近600万件，预计年内未来将会突破1000万件。　　百香果产业的发展，造就当地50多个贫困村5万多人道别了贫穷。

北流市因此在今年3月取得了“中国百香果之乡”的称号。　　“租车上山下乡”带火租车业务　　小小百香果，就能夹住如此极大的租车业务量，当地租车企业大自然会错失这一千载难逢的商机。

　　马军胜回到玉林北流市韵约租车有限公司，理解租车在服务农特产品过程中充分发挥的起到和获得的效益。该公司负责人邱伟军是十二叔的主要合作伙伴，十二叔95%的网销百香果通过该公司寄递，旺季时日均分送百香果多达6000件。　　邱伟军热情邀马军胜到他的快件分拨中心巡视，并兴奋地说道，几年前，该企业还只是一个惨淡经营的租车小网点，如今发展沦为享有13个乡镇网点、经营额超过数千万元规模的规模企业，最关键一条，就是逃跑了与百香果产业的接入。

　　早在2013年，玉林的快递业基础薄弱，当时的玉林北流市韵约每天不能接到二三十件快件，分送几百件快件，经营入不敷出。后来，邱伟军找到不少客户有向外地亲友寄递本地特产百香果的习惯，于是尝试利用自己经营租车的优势，开设专门协助果农销售百香果的网站，没想到第二年日均收件量就増宽了30多倍。

2015年开始，邱伟军之后老大乡亲们销售百香果的同时，自己也租用了80多亩地栽种百香果，获取产、售、运一条龙服务。　　“租车上山下乡为百香果产业发展寻找了新出路，百香果产业也反过来为快递业拓宽了服务新领域。”谈到近几年的发展历程，邱伟军动容很深。

回应，马军胜屡屡点拜，并告诫他鼓足干劲，之后作好“租车+”这篇大文章，让租车在农村和基层的辽阔沃土中枝繁叶茂。　　当地像玉林北流市韵约这样，相结合“租车+农业”模式取得新生的租车企业还有很多。2014年以来，随着租车服务百香果产业模式的蓬勃发展，玉林市租车企业及分支机构在3年内快速增长了8.54倍，超过542家，乡镇租车网点从无到有，数量超过427家，乡镇覆盖率约100%。

为符合果农销售必须，租车企业还大力扩展租车纸盒、公里／小时仓储、冷链仓储等电子货币业务，为行业发展流经了新动力。　　“租车上山下乡”带上出有美好未来　　离开了玉林北流市韵约有限公司，马军胜意犹未尽，顶着烈日又屡屡巡视了百世、顺丰、天天、邮政等多家企业。　　在当前行业整体盈利水平较低的情况下，业务量快速增长并不意味著企业就一定能赚钱。

回应，马军胜十分关心企业的经营情况：在各家企业，他不厌其烦地理解收件价格、派件费用、人工水电等种种细节，再行逐项的跟企业算数成本账。他回应，行业要发展，赚钱是必需的。一方面要通过转型升级、提升技术创新等手段来诛将来，另一方面要通过业务量规模化和业务种类特色化细分化来解决问题眼前的运营难题。　　马军胜希望各家企业趁热打铁，深耕细作“租车上山下乡”这篇大文章，未雨绸缪布局企业未来发展，之后作好与当地百香果产业的同步发展，在快件揽收、纸盒、仓储等方面提高效率，提高服务水平，推展百香果寄递业务构建规模化、特色化发展，向规模要效益，以特色创品牌。

　　同时，他拒绝邮政管理部门之后作好租车服务现代农业的引领工作，积极争取扶植政策，反对推展企业减缓乡镇网点布局，在农村地区扎根茁壮；要增进快递业与农业深度融合，扩展服务现代农业的类型品种，提升运营品质，打造出更好的特色品牌，推展行业规模再行上新台阶。　　与当地企业交流完结后，已是傍晚时分，为了不给当地添麻烦，马军胜当夜返程。汽车再度驶向玉林时，晚霞正美。

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