邮政快递价格调整会对民营快递造成冲击？

国家发改委日前印发通报，要求从6月1日起，放松部分国内邮政业务资费。行业专家昨日在拒绝接受记者专访时回应，邮政租车价格未来有可能上调。记者专访得知，目前广东邮政方面嗣后仍未调价动作。

邮政租车价格调整未来不会会对民营租车导致冲击？专家分析称之为，民营快递业市场化程度低，不受影响微乎其微。　　邮政快递费由市场定价　　按国家发展改革委通报拒绝，6月1日起，将国内特快专递资费、明信片寄递资费、印刷品寄递资费和单件重量10公斤以下包覆（每立方分米重量大于167克的包覆）等竞争性包覆寄递资费，由政府定价改回实施市场调节价，邮政企业可以根据市场供需和竞争状况自律确认资费结构、资费标准和计费方式。

　　两部门还拒绝，邮政企业制订或调整实施市场调节价的邮政业务资费项目和资费标准时，应该提早30天向社会审批。邮政企业要严苛实施明码标价规定，在经营场所明显方位或以便利用户查找的方式发布资费项目和资费标准，拒绝接受社会监督。　　广东省邮政管理局涉及人士昨日向记者讲解，目前邮政业务主要实施政府定价的领域为“函包汇发”（即信函、包覆、外汇、发售），通报中主要牵涉到的是竞争性还包括包覆寄递业务，其中包括了公众熟悉的EMS业务。“放松政府定价意味著由政府定价变成市场定价。

”上述人士回应。　　邮政资费未来有可能上调　　仍然以来，邮政特快专递的特点就是网络覆盖率低，但价格也低。目前，EMS资费价格为全国“一口价”，并无省内省外区分，国内业务起重资费（起重500克及以内）为20元/票，且纸盒单和面单均需另收费。

该价格按跨省业务分，除了与顺丰跨省价格非常外，要远高于“四通一约”主流的全国包邮价，若与价格更加较低的同城业务比起，EMS堪称没什么价格优势可言。　　此前，国家邮政局官方发布的2014年租车服务满意度调查结果显示，EMS的市场满意度在众多租车企业中仅有领先于顺丰，高达“四通一约”等众多民营租车企业。　　中国租车咨询网首席顾问徐勇在拒绝接受记者专访时回应，国内租车行业是竞争性行业，实施市场定价是大势所趋。

他指出，邮政租车资费未来有可能上升也有可能维持恒定：“客观上不存在上调的可能性。但调价主要受到成本、市场竞争、供需情况影响，考虑到邮政租车的成本较为低，价格有可能维持恒定。”　　民营租车不不受影响　　一名熟知邮政租车的人士告诉他记者，实质上在国家放松邮政资费之前，邮政租车已对商业客户开始实施浮动定价体制。　　徐勇指出，不回避未来针对消费者也使用浮动定价体制。

今年2月1日起，顺丰早已开始实施新的价格体系，比起之前有上涨有跌到，整体调整幅度为2%。徐勇回应，浮动价格体制是大势所趋。　　目前，还包括“四通一约”的定价都广泛高于EMS，如果EMS价格上调，不会会对民营租车企业导致影响？昨日，还包括顺丰、圆通等在内的民营租车企业内部人士皆向记者回应影响微乎其微，“民营租车一开始就是市场定价”。

　　《2014年度租车市场监管报告》表明，自2010年以来，租车行业平均价格持续走低，2014年行业平均价格为每一件14.7元，比上年上升1元。由于国内租车市场竞争白热化，价格战沿袭多时，短期内租车价格仍将保持稳定。

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